Descriptif

Peinture antifouling haute performance adapté pour les coques en aluminium

Nautix A1 est une peinture antifouling haute performance, contenant du thiocyanate de cuivre, pour les coques en aluminium correctement protégées ou tout autre type de supports.

Ce produit est recommandé pour les bateaux de servitude ou de pêche professionnelle, vedettes et voiliers.

Nautix A1 a une bonne compatibilité avec les autres produits du marché (voir préparation du support).

Diluant/Nettoyant : DA
Convient aux bateaux rapides : Oui

Préparation du support 

Sur coque aluminium neuve ou non protégée Conseils spécifiques  S’assurer que le support soit sec, dégraissé avec Nautix SD et exempt de poussière.

 Rincer à l’eau douce et laisser sécher.  Sabler ou rayer la surface au P40 pour favoriser l’adhérence. Utiliser l’ACIDE DE DEROCHAGE dans les accès délicats.

 Recouvrir rapidement par le système Nautix adapté :

- Directement par primaire anticorrosion PA.

- Promoteur d’adhésion METAPOX + primaire époxy EPOXYGARD ou HPE.

Pour les 2 systèmes, il est recommandé d’appliquer plusieurs couches de primaire (3 minimum) pour isoler l’antifouling de l’aluminium.

Sur antifouling existant  Vérification du support : pour pouvoir être recouverte, une peinture ne doit pas se décoller du support ou s’effriter. Gratter à la brosse en divers endroits pour tester la tenue de l’antifouling.

 Support en bon état protégé (antifouling matrice dure ou matrice mixte)

- Eliminer les salissures au nettoyeur haute pression ou à la brosse.

- Dépolir la surface au P80-120.

- Rincer à l’eau douce et laisser sécher.

 Support en mauvais état (ou antifouling érodable) :

- Décaper l’antifouling (décapage chimique ou mécanique).

- Vérifier l’état de la protection.

- Dégraisser soigneusement avec Nautix SD.

- Dépolir le primaire au P80.

- Rincer à l’eau douce et laisser sécher.

- Repasser éventuellement une couche de primaire d’accrochage.

Mise en oeuvre 

Méthodes d’application : brosse, rouleau, pistolet, ou Airless.

 Appliquer entre 10 et 30°C (idéalement avec un taux d’humidité inférieur à 85%).

 Ne pas peindre un support s’il y a le moindre risque de formation de condensation sur la surface (point de rosée) : Les températures de l’air ambiant, du support, et du produit doivent être très proches.

 Eviter toute application si les conditions climatiques sont défavorables : vent fort, exposition directe au soleil, hautes/basses températures, forte humidité ou pluie.

 Privilégier l’évaporation naturelle des solvants et ne pas chauffer l’air ambiant après le début de l’application. Ne pas utiliser de ventilation forcée directement dirigée sur la surface.

 Important : l’efficacité d’un antifouling dépend directement de l’épaisseur du film déposé. Appliquer la totalité de la quantité préconisée, hors dilution, soit 2 couches « grasses » et une troisième sur la flottaison et safran/quille. Ne pas chercher à « tirer » la peinture. Attention lors de l’ajout de diluant car cela réduit l’épaisseur de produit appliqué.

 Délai maximum avant mise à l’eau : plusieurs semaines si le bateau est stocké convenablement (hors poussière et hors rosée).  Nettoyer le matériel avec le diluant DA.

Procédure 

Brosse / Rouleau

 Appliquer 2 à 3 couches d’antifouling en croisant les mouvements.

 Dilution (volume) : Nautix DA à 5%. Pour obtenir le meilleur résultat, utiliser un rouleau laqueur et changer le manchon régulièrement

Pistolet

 2.0 à 2.5 bars, buse 1.6mm à 1.8mm.

 Dilution (volume) : Nautix DA 10 à 20%. Ne pas diluer au-delà de 30% afin de ne pas altérer les caractéristiques chimiques et antifouling de la peinture.

Airless

 170 à 240 bars, buse 415 à 419.

 Ne pas diluer

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