Pack Reactor™ 40 pour systèmes de direction mécanique


Informations stock

- >> Délai d'appro en jours: 15
Informations tarifaires
Prix de vente public
1 899,90 € TTC
Prix d'achat magasin
- >> Taux de TVA:20,00%
Produit non centralisé et non en stock donc à commander chez le fournisseur
Signaler un prix concurrentInformations fournisseur
- >> Fournisseur:GARMIN
- >> Réf. Fournisseur:010-02794-02
Informations logistiques
- >> Code-barres:
- >> Code douanier:
- >> Poids Net:
- >> Poids Brut:
- >> Colisage:1
Descriptif
Conçu pour les bateaux à moteur et les voiliers, le pilote automatique Reactor 40 vous offre l'aide supplémentaire dont vous avez besoin pour naviguer en toute tranquillité.
COMPATIBILITÉ DU PACK
Il fonctionne avec les systèmes de direction à commande directe ou activés par câble pour prendre en charge les modes maintien de cap magnétique, maintien sous le vent, virages en plusieurs étapes et empannages/virements de bord.
SYSTÈME DE RÉFÉRENCE DE CAP ET D'ALTITUDE À SEMI-CONDUCTEURS (AHRS) 9 AXES
Avec son système avancé de référence de cap et d'altitude à semi-conducteurs (AHRS) 9 axes, le Reactor 40 offre des possibilités de montage illimitées ou presque, quelle que soit l'orientation. Il réduit même la consommation d'énergie, minimise les erreurs de cap magnétique et bien plus encore.
À L'ÉPREUVE DE L'ÉTAT DE LA MER
Gardez le cap : ce pilote automatique réagit à l'état de la mer pour que vous restiez en confiance, même lorsque votre bateau tangue ou roule.
ÉTALONNAGE SIMPLE
Tous les pilotes automatiques doivent être mis en service et étalonnés. Le Reactor 40 permet de le faire rapidement et facilement.
TECHNOLOGIE SHADOW DRIVE™
Gagnez en liberté lorsque vous manœuvrez votre bateau. Il permet à la technologie Shadow Drive en option de désactiver automatiquement le pilote automatique lorsque vous êtes à la barre.
TROIS UNITÉS DE NAVIGATION
Choisissez entre les unités de puissance de classe A, B compact ou B pour votre système de direction (vendus séparément). Toutes les boîtes de commande Garmin incluent un capteur d'activation de barre.
FONCTIONS DE COMMANDE SANS FIL
Contrôlez votre pilote automatique où que vous soyez sur votre bateau avec vos appareils Garmin compatibles, notamment la commande du pilote automatique Reactor, certaines montres marines connectées quatix® et bien plus encore (traceur Garmin compatible ou instrument pour pilote automatique GHC 50 nécessaire).
PACK GHC 50 EN OPTION
Associez le pack Reactor 40 avec l'instrument de pilote automatique GHC 50 pour ajouter un écran tactile dédié au pilote automatique à votre barre. De plus, le GHC 50 vous permet de partager des données et des paramètres avec les écrans multifonctions Garmin et d'autres appareils Garmin installés.
FONCTIONS DE NAVIGATION AVEC MOTEUR ET À VOILE
Lorsqu'ils sont connectés à votre traceur Garmin compatible, les Reactor 40 offrent des fonctions de navigation avec moteur et à voile, y compris le maintien de cap magnétique et les changements de direction, ainsi que le maintien sous le vent et les empannages/virements de bord lorsqu'ils sont couplés à une girouette anémomètre (vendue séparément). Vous pouvez même bénéficier d'avantages supplémentaires tels que le suivi d'itinéraire et les fonctions AutoGuidage+™1.
CAPTEUR GRF™ 10 EN OPTION
Pour encore plus de tranquillité d'esprit, ajoutez le capteur d'angle de barre GRF 10 pour améliorer les performances de votre pilote automatique (nécessite un instrument de pilote automatique GHC 50 ou un traceur Garmin compatible).
CARACTERISTIQUES
-
Dimensions du CCU : 10,9 x 11,2 x 4,8 cm (4,3 x 4,4 x 1,9 po)
-
Dimensions de l'ECU : 16,8 x 11,7 x 5,3 cm (6,6 x 4,6 x 2,1 po)
-
Tension d'alimentation : de 10 à 30 volts
-
Température de fonctionnement : de -15 °C à 60 °C (de 5 °F à 140 °F)
-
Courant moteur continu maximum : 15 ampères
-
Courant moteur instantané maximum : 40 ampères
-
Courant d'embrayage maximum : 2,5 ampères (pour les moteurs nécessitant un courant supérieur à 2,5 ampères, un relais doit être ajouté au circuit d'embrayage)
DANS LA BOITE
-
CCU (Course Computer Unit) Reactor 40
-
Écran du contrôleur de pilote GHC™ 50
-
Câbles de dérivation NMEA 2000® (2 m)
-
Connecteurs en T NMEA 2000
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Avertisseur sonore
-
Bornes mâle et femelle
-
Câble d'interconnexion
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ECU (unité de contrôle électronique)
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Câble d'alimentation de l'ECU (Electronics Control Unit)
-
Documentation
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