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RAYMARINE Capteur EV2 Evolution

Raymarine
>> Référence 0105631
RAYMARINE Capteur EV2 Evolution Raymarine
  • RAYMARINE Capteur EV2 Evolution Raymarine
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Informations stock

Délai de15 joursDélai : 15 jours
Stock réel : 0
  • >> Délai d'appro en jours: 15

Informations tarifaires

Prix de vente public

2 666,00 € TTC

Prix d'achat magasin

  • >> Taux de TVA:20,00%

Produit non centralisé et non en stock donc à commander chez le fournisseur

Unitaire

(RAYMARINE BELGIUM BVBA)

E70097

1 602,56 € HT Marge 24%

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Informations fournisseur

  • >> Fournisseur:
    RAYMARINE BELGIUM BVBA
  • >> Réf. Fournisseur:
    E70097

Informations logistiques

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    0105631
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Descriptif

Au centre de chaque système Evolution le capteur central EV, un capteur 9 axes qui surveille les mouvements du navire dans les trois dimensions. EV-2 se connecte directement au bus Raymarine SeaTalkng et comprend également un port dédié de Bus CAN pour la connexion directe aux systèmes de barre à pilotage par câble tels que les systèmes ZF Pod, Volvo IPS* et Optimus.

Au centre de chaque système Evolution le capteur central EV, un capteur 9 axes qui surveille les mouvements du navire dans les trois dimensions. Le capteur central EV est une innovation majeure qui combine capteurs transistorisés d'avant-garde et processeur de pilote automatique Evolution sous un boîtier unique.

 

Installez le capteur central EV sur ou sous le pont, le robuste boîtier est totalement hermétique et conforme aux normes d'étanchéité et de submersion IPX6 et IPX7. 

Avantages du capteur central EV

 

  • Contrôle permanent précis du cap, du tangage et du roulis et des lacets permettant ainsi au pilote automatique de prendre instantanément en compte les conditions de navigation et les modifications de la dynamique du navire.
  • Souplesse des options d'installation. Pose sur ou sous le pont.
  • Connectivité SeaTalkng simple et directe au pupitre de commande et calculateur du pilote automatique.
  • La technologie de capteur transistorisé offre une précision dynamique inférieure à 2 degrés quelles que soient les conditions de navigation. 
  • Compensation automatique des champs magnétiques du navire et précision du cap fiable sous les latitudes extrêmes nord et sud.
  • Données de cap rapides et sûres pour les modes MARPA, superposition d'images radar et cap sur les écrans multifonctions Raymarine.

EV-2 pour les propulsions Steer-By-Wire (pilotage par câble)

Conçu pour le système le plus avancé de pilotage par câble, EV-2 se connecte directement au bus Raymarine SeaTalkng et comprend également un port dédié de Bus CAN pour la connexion directe aux systèmes de barre à pilotage par câble tels que les systèmes ZF Pod, Volvo IPS* et Optimus. La connexion unique du Bus CAN à EV-2 élimine la nécessité d'un ACU, une simplification supplémentaire appréciable de l'installation.

Caractéristiques détaillées

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